DC motor

Miért válasszon minket

01/

Gazdag tapasztalat
Több mint 16 éves tapasztalat motortervezés, K+F, gyártás és marketing területén.

02/

Profi csapat
Szakképzett csapattal, fejlett gyártóberendezésekkel és modern tesztelési lehetőséggel rendelkezünk.

03/

Minőség ellenőrzés
Korszerű motorvizsgáló berendezések teljes készletével rendelkezünk, és szigorúan az ISO9001 nemzetközi minőségirányítási rendszer szabványainak megfelelően gyártjuk.

04/

Szolgáltatásaink
A megkeresésekre 24 órán belül válaszolhatunk. OEM szolgáltatásokat nyújtunk.

Mi az az egyenáramú motor

Az egyenáramú motor vagy egyenáramú motor olyan elektromos gép, amely az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja át egy mágneses mező létrehozásával, amelyet egyenáram táplál. Amikor egy egyenáramú motort táplálnak, az állórészében mágneses mező jön létre. A mező vonzza és taszítja a mágneseket a forgórészen; ez a forgórész forgását okozza. Annak érdekében, hogy a rotor folyamatosan forogjon, a kefékre szerelt kommutátort az áramforráshoz kell csatlakoztatni a motor huzaltekercseihez.

Haza 12 Az utolsó oldalon 1/2

Az egyenáramú motor előnyei

Indítási nyomaték
Az egyenáramú motorokkal kapcsolatban folyamatosan szóba kerül a nagy indítási nyomatékuk. Az állandó és állandó fordulatszámot és változó nyomatékot igénylő alkalmazásokhoz az egyenáramú motorok az ideális választás.

Lineáris sebességű nyomaték
A motor nyomatéka és fordulatszáma közötti görbe megmagyarázza, hogy a motor milyen gyorsan forog, és mekkora nyomatékot képes generálni. Az egyenáramú motorok kivételes fordulatszám-nyomaték görbét hoznak létre, amely lineárisabb, mint más motorok.

Nincsenek harmonikus hatások
A harmonikus hatások rontják az energiarendszer teljesítményét és megbízhatóságát, és biztonsági problémát jelenthetnek. Ha harmonikus hatások léteznek, azokat azonnal azonosítani és korrigálni kell. A berendezés károsodása a fém alkatrészek felmelegedését és veszélyessé válását okozhatja. Ez a konkrét probléma nem jelent problémát az egyenáramú motorok működésében.

Sebesség ellenőrzés
Az egyenáramú motorokkal kapcsolatban rendszeresen megvitatásra kerülő másik tényező a sebességük figyelésének és szabályozásának képessége. Ha nehéz terhelésű rendszerrel dolgozik, a sebesség precíz és pontos szabályozásának lehetősége biztosítja a munka sikerét. Ez az oka annak, hogy az egyenáramú motorok gyakran megtalálhatók a papír- és hengerművekben, ahol állandó sebességre van szükség.

Telepítés
Egyenáramú motor felszerelése esetén kevesebb elektronikus egyenirányításra van szükség az energiarendszerben, és általában kevesebb beállítást igényel. Az egyenáramú motor felszerelése után azonnal használható, ha közvetlenül az áramforrásról táplálja.

Karbantartás
Az egyenáramú motorok felépítése egyszerű, így könnyen javíthatók vagy cserélhetők. Az egyenáramú motorok már több mint 130 éve léteznek, és ismerősek a technikusok és villanyszerelők számára. Sok éves használatuk miatt könnyen diagnosztizálhatók és nagyon alacsony költséggel javíthatók.

Az egyenáramú motorok típusai

Szálcsiszolt DC motor
A kefés egyenáramú motor mágneses mezőjét a rotorhoz csatlakoztatott kommutátoron és kefén keresztül továbbított áram hozza létre. A kefék karbonból készülnek, és külön gerjeszthetők vagy öngerjeszthetők. Az állórész az a ház, amely tartalmazza a motor alkatrészeit és tartalmazza a mágneses teret. A tekercs tekercselése a forgórészen lehet soros vagy párhuzamos, így akár sorosan tekercselt egyenáramú motort, akár sönttekercses egyenáramú motort alkothat.

Külön gerjesztett DC motor
Egy külön gerjesztésű egyenáramú motorban a motor külön elektromos táplálással rendelkezik az armatúra tekercshez és a terepi tekercshez, amelyek elektromosan elkülönülnek egymástól. Az armatúraáram és a mezőáram működése nem zavarja egymás működését, de a bemeneti teljesítmény ezek összege.

Állandó mágneses egyenáramú motor
Az állandó mágneses egyenáramú motornak van armatúra tekercselése, de nincs tértekercse. Az állandó mágnes az állórészmag belső felületére van felszerelve, hogy létrehozza a mágneses teret. Rendszeres armatúrája van, amely egy kommutátorból és kefékből áll. Az állandó mágneses egyenáramú motorok kisebbek és olcsóbbak. Ritkaföldfém mágneseket használnak, például szamárium-kobaltot vagy neodímium vasbórt.

Öngerjesztett egyenáramú motor
Az öngerjesztett egyenáramú motorokban a mező és az armatúra tekercselése csatlakoztatva van, és egyetlen tápforrással rendelkeznek. A csatlakozások párhuzamosak vagy soros párhuzamos tekercseléssel készülnek, míg a soros változat soros tekercses.

Egyenáramú motor alkalmazása

01/

Elektromos járművek
A szálcsiszolt egyenáramú motorokat elektromos járművekben használják az elektromosan hajtott ablakok behúzására és elhelyezésére. Mivel a kefés motorok gyorsan elhasználódnak, sok elektromos járműben kefe nélküli motorokat használnak azok hosszú élettartama és zajtalansága miatt. A kefe nélküli egyenáramú motorokat ablaktörlőkhöz és CD-lejátszókhoz használják. A legújabb hibrid elektromos járművek mindegyike kefe nélküli egyenáramú motoroktól függ.

02/

Daruk
A nagyjavítást igénylő alkalmazásoknál fontos, hogy a motor képes legyen a teljes terhelést nulla fordulatszámon tartani, ahol esetleg nincs szükség mechanikus fékekre. Ilyen helyzetekben az egyenáramú motorok a legköltséghatékonyabb és legbiztonságosabb megoldás. Használatuk legnagyobb előnye a méretük és a súlyuk.

03/

Szállítószalag rendszerek
A szállítószalagos rendszerek állandó fordulatszámot és nagy nyomatékot igényelnek, ami ideális választássá teszi az egyenáramú motorokat. Más alkalmazásokhoz hasonlóan az egyenáramú motorok indításkor nagy nyomatékkal és egyenletes fordulatszámmal rendelkeznek. A kefe nélküli egyenáramú motorok a leggyakrabban használt szállítószalagok. Hangtalanok és könnyen irányíthatók, ami a szállítórendszerek egyik fő követelménye.

04/

Mennyezeti ventilátorok
Az egyenáramú motorral készült mennyezeti ventilátorok rendkívül népszerűvé váltak. Kevesebb energiát fogyasztanak, és gyors indítási nyomatékkal rendelkeznek. Az otthoni vagy irodai váltakozó áramot egy transzformátor könnyen egyenárammá alakítja, ami csökkenti a ventilátor által igényelt teljesítményt. Más egyenáramú motoros alkalmazásokhoz hasonlóan a kefe nélküli egyenáramú motorokat leggyakrabban a mennyezeti ventilátorokban használják.

05/

Szivattyú meghajtók
Az egyenáramú motorok évtizedek óta a szivattyúk fő mozgatórugói változtatható fordulatszám-szabályozásuk, egyszerű vezérlőrendszerük, nagy indítónyomatékuk és jó tranziens reakciójuk miatt. A szivattyúrendszerek sok éven át a kefés egyenáramú motoroktól függtek elsődleges energiaforrásként. Az állandó mágneses egyenáramú motorok és a kefe nélküli egyenáramú motorok fejlesztése előnyösebb lehetőséget kínált a szivattyúrendszer működéséhez.

06/

Liftek
A nagysebességű felvonókban a váltakozó áramú motorok nem praktikusak, mivel nehezen lassulnak és pontosan a padlóhoz igazodnak. Ezeket a problémákat az egyenáramú motorok kiküszöbölik, mert lehetővé teszik a sebességük végtelen szabályozását az armatúrának adott áram változtatásával. A mennyezeti ventilátorokhoz hasonlóan a felvonók egyenáramú motorjának működése attól függ, hogy a bejövő váltóáramot egy transzformátor segítségével egyenárammá változtatják.

Az egyenáramú motor alkatrészei

Armatúra vagy Rotor

Az egyenáramú motor armatúrája egy henger, amely mágneses rétegelt lemezekből áll, amelyek egymástól el vannak szigetelve. Az armatúra merőleges a henger tengelyére. Az armatúra egy forgó rész, amely a tengelye körül forog, és légrés választja el a terepi tekercstől.

Terepi tekercs vagy állórész

Az egyenáramú motortér tekercs egy nem mozgó alkatrész, amelyre tekercselve mágneses mezőt hoz létre. Ennek az elektromágnesnek a pólusai között hengeres üreg van.

Kommutátor

Az egyenáramú motor kommutátora egy hengeres szerkezet, amely egymásra rakott, de egymástól csillámmal szigetelt rézszegmensekből áll. A kommutátor elsődleges feladata az armatúra tekercsének elektromos áram ellátása.

Hogyan válasszunk egyenáramú motort

Határozza meg sebességét, nyomatékát és feszültségét
A feszültség, a fordulatszám és a nyomaték a három legfontosabb jellemző, amelyet minden egyenáramú motor esetében meg kell érteni. Miután azonosította ezeket a tényezőket, készen áll arra, hogy megkeresse a legjobb motort. A trükk az, hogy olyan motort használjunk, amely a csúcsteljesítményen vagy annak közelében van. A motorválasztási eljárás megkezdésekor meg kell határozni a motor feszültségét is. Az elektromos áramforrás, például a 12-voltos akkumulátor vagy tápegység befolyásolja a motor feszültségét. Az egyenáramú motorok névleges feszültsége általában 12 vagy 24 VDC.

Vegye figyelembe a méretet a teljesítményhez képest
A megfelelő motorméret létfontosságú minden alkalmazásnál, de ez problémát jelenthet, ha bizonyos teljesítményszintre van szükség. A nagyobb motorok gyakran erősebbek, mint a kisebb változatok. Az alkalmazás igényeitől függően előfordulhat, hogy kompromisszumot kell kötnie néhány teljesítmény szemponttal a méretkorlátok teljesítése érdekében. Számtalan lehetőség áll rendelkezésre a mérethatárok teljesítésére a legtöbb alkalmazás esetében különféle motorok és motortechnológiák alkalmazásával, például a kefe nélküli motorok vagy állandó mágneses motorok.

A kefés DC hajtóműves motorok nagyobb nyomatékot biztosítanak
Néha több nyomatékra van szüksége, mint amennyit egy hagyományos egyenáramú motor fizikailag képes biztosítani. A kefés egyenáramú hajtóműves motor használata nagyobb nyomatékot és alacsonyabb sebességet eredményez, az alkalmazott áttételtől függően. A hajtóműves motorok három típusba sorolhatók: homlokkerekes hajtóműves motorok, bolygókerekes hajtóműves motorok és csigahajtóműves motorok. Mindegyik hajtóműtípusnak sajátos előnyei vannak. A léptetőmotorok, a kefe nélküli egyenáramú motorok és a kefés egyenáramú motorok mindegyike felszerelhető hajtóművel. Tekintse meg tervezési megjegyzésünket: Planetary Gear Motors vs. Spur Gear Motors, hogy többet megtudjon a különböző hajtóműves motortípusok közötti különbségekről.

Állítsa be a munkaciklusát
Az alkalmazás vagy a modul munkaciklusa határozza meg, hogy melyik motortípus az ideális. A működési és tartózkodási időtartamok, valamint az irányirányú forgás kritikus összetevői a munkaciklusnak. A motorválasztási eljárás elején meg kell határozni a munkaciklust. A legtöbb ipari alkalmazás szakaszos munkaciklusokat ajánl a motor vagy hajtóműves motor élettartamának növelése érdekében. A folyamatos használat továbbra is megengedett, de gondoskodnia kell arról, hogy a motor maximális hatékonysággal működjön.

Az egyenáramú motor folyamata

Köteg készítéséhez csavarja be többször a huzal végeit a hurkok köré, hogy a helyükön maradjanak. Helyezze el a végeket úgy, hogy közvetlenül egymással szemben legyenek, és egyenes vonalban nyúljanak ki a köteg mindkét oldalán, hogy egy tengelyt alkossanak. Amit most készítettél, azt armatúrának hívják.

Tartsa az elkészített vezetékköteget úgy, hogy az a falhoz feküdjön, nem pedig az asztalhoz, és színezze be a jelölő segítségével a vezetékvégek felső oldalát. Minden vezeték alsó oldalát hagyja csupasz.

Óvatosan hajlítsa meg az egyes gémkapcsokat, és képezzen egy kis hurkot úgy, hogy az egyik végét egy kis tárgy, például ceruza vagy toll köré tekerje. Ha akarja, gemkapocs helyett vastag drótot és fogót is használhat. Ügyeljen arra, hogy a fogó használatakor legyen körültekintő.

Ha elemtartót használ, rögzítsen gemkapcsot mindkét oldalára, és helyezze be az akkumulátort. Ha nem rendelkezik elemtartóval, csavarja szorosan a gumiszalagot az akkumulátor hosszában. Helyezze be a gemkapcsokat úgy, hogy mindegyik érintkezzen az egyik érintkezővel, és a gumiszalag biztonságosan rögzítse őket. Rögzítse az akkumulátor ívelt oldalát szilárdan egy asztalhoz vagy más sík felülethez agyaggal vagy ragasztóval.

Helyezzen egy neodímium mágnest az akkumulátor tetejére, közepére.

Helyezze az armatúrát a gemkapcsok hurkába úgy, hogy a fényes, színtelen oldal érintse a gemkapcsokat. Ügyeljen arra, hogy ne érjen hozzá a mágneshez.

Ha a motor nem indul be azonnal, próbálja elindítani a huzalköteg megforgatásával. Mivel a motor csak egy irányba forog, próbálja meg mindkét irányba.

Ha a motor továbbra sem működik, győződjön meg arról, hogy a gemkapcsok biztonságosan rögzítve vannak az akkumulátor érintkezőihez. Előfordulhat, hogy a szigetelt vezetéket úgy is be kell állítani, hogy mindkét vége egyenes legyen, és az Ön által készített köteg szép legyen, a vezetékvégek pedig egymással szemben.

Amikor a motor forog, tartsa fel a másik mágnest az armatúra felett. Ha közelebb viszed, mi történik? Fordítsa meg a mágnest, és próbálja meg újra, hogy lássa, mi történik.

Az egyenáramú motor karbantartása

Fenntartani a tisztaságot
A por, szennyeződés és törmelék tönkreteheti a motort. Az eltömődött szellőzőrendszer túlmelegedéshez vezethet, míg a tekercseken felhalmozódó szennyeződés megzavarhatja az elektromos áramlást. Az alapvető tisztítási eljárások beépítése a rutin karbantartásba jelentősen javíthatja a motor működését és élettartamát. Rendszeresen távolítsa el a port és a törmeléket a motorházból és a szellőzőrendszerből száraz ruhával vagy sűrített levegővel biztonságos távolságból. A makacs szennyeződés felhalmozódása esetén vegye fontolóra egy professzionális takarítási szolgáltatást.

A kenést minden egyes motorra szabhatja
Míg egyes motorok önkenőek, mások időszakos kenésre támaszkodnak a csapágyak zökkenőmentes működése érdekében. A túlkenés azonban ugyanolyan káros lehet, mint az alulkenés, ezért a speciális kenési utasításokat a motor kézikönyvében találja meg, különös figyelmet fordítva a kenőanyag típusára és gyakoriságára.

Figyelje a motorhibákra utaló figyelmeztető jeleket
A motorok megfelelő karbantartás mellett is feszültség jeleit mutathatják. Az olyan rendellenes zajok, mint a csiszolás, csikorgás vagy túlzott vibráció, mind a lehetséges csapágyproblémák jelei. Az üzemi hőmérséklet is fontos tényező. A forró motor feszültség alatt álló motor. Ellenőrizze a megfelelő szellőzést, és vizsgáltassa meg, ha a motor folyamatosan túlmelegszik. Ha pedig a motorja nem képes fenntartani a sebességet vagy a teljesítményt, az belső kopás vagy elektromos problémák jele lehet.

Kövesse nyomon a motor teljesítményét és trendjeit
Proaktívan kövesse nyomon motorja teljesítményét, hogy azonosítsa a lehetséges problémákat, mielőtt azok komoly problémákká válnának. Rendszeresen mérje le a motor paramétereit, például a rezgésszintet, az üzemi hőmérsékletet és az áramfelvételt. Vezessen naplót ezekről a leolvasásokról, hogy nyomon követhesse a trendeket az idő múlásával, és keressen minden jelentős változást vagy eltérést a normál működési paraméterektől. Vizsgálja meg az esetleges anomáliákat, hogy azonosítsa a lehetséges kiváltó okokat, mielőtt azok meghibásodáshoz vezetnének.

A mi gyárunk

A Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD (YME) 2007-ben alakult, és több mint 16 éves tapasztalattal rendelkezik a motorok tervezése, kutatása és fejlesztése, gyártása és forgalmazása terén. Elkötelezettek vagyunk a folyamatos fejlesztés és fejlesztések mellett. A cég üzleti tevékenységének gyors fejlődésével 2022-ben sikeresen átköltöztünk vadonatúj, 14,000 négyzetméter feletti méretű címünkre, ami izgalmas mérföldkövet jelent történelmünkben.

Tanúsítványunk

GYIK

K: Az egyenáramú motor melyik része igényel általában a legtöbb karbantartást?

V: A kommutátor az egyenáramú motoregység legdrágább cseréje, ezért ezeknek az alkatrészeknek kell a fő prioritást élvezniük az ellenőrzési és karbantartási munkák során.

K: Mi a leggyakrabban végzett karbantartási művelet az egyenáramú gépeken?

V: A kommutátor állapotának fenntartása az egyenáramú motoregység karbantartásának legfontosabb szempontja. A kommutátor állapotának biztosításában kulcsfontosságú az elfogadható kefefólia létrehozása és karbantartása, valamint a fémátvitel, az égés és egyéb roncsoló körülmények elkerülése.

K: Hogyan tarthatom hidegen az egyenáramú motoromat?

V: Gondoskodjon elektromos ventilátorról, amely levegőt fúj a motor fölé a kényszerhűtéshez. Ez csökkenti a hőátadást a gépbe, lehetővé téve, hogy a motor nagyobb terhelés mellett működjön.

K: Hogyan kell karbantartani az egyenáramú motort?

V: Havonta: Törölje le a port, szennyeződést, olajat stb. Negyedévente: Tisztítsa meg a szellőzőszűrőket és a ventilátorokat. Félévente: Kenje meg a csapágyakat; porszívózni vagy kifújni a belső teret; ellenőrizze a kommutátort, a keféket és a vezetékeket; ellenőrizze a kefe rugójának feszességét; tesztelje az armatúra tekercseit; ellenőrizze az elektromos csatlakozásokat; és tesztmező tekercseket.

K: Hogyan állapítható meg, hogy az egyenáramú motor rossz?

V: Egy voltmérővel, Ohm beállítással ellenőrizze a D1 és A1 kivezetések közötti ellenállást. Folytonosságnak kell lennie a két termináloszlop között. Ha nincs folytonosság a D1 és A1 oszlopok között, cserélje ki a motort.

K: Mi károsíthatja az egyenáramú motort?

V: Ha az alkalmazott terhelés nem egyenletes, és a motorban rossz minőségű kefék vannak, a szénkefék idő előtt elhasználódhatnak, ami szénpor gyűlhet fel a motorban. Ez a probléma visszafordíthatatlan károsodásig koptathatja a kommutátor rudakat.

K: Mennyire meleg túl meleg egy egyenáramú motorhoz?

V: A legtöbb egyenáramú motor maximális környezeti hőmérséklete 85 °C és 100 °C között van, a maximális tekercselési hőmérséklet pedig 100 °C és 125 °C között van.

K: Mitől erősebb az egyenáramú motor?

V: Az egyenáramú motor fordulatszáma egyenesen arányos a bemeneti feszültséggel. Minél nagyobb a bemeneti feszültség, annál nagyobb a kimeneti sebesség. Minél alacsonyabb a bemeneti feszültség, annál kisebb a kimeneti sebesség. A fordulatszámot a nyomatéktól függetlenül szabályozhatjuk a tápfeszültség egyenáramú motorvezérlő egység segítségével történő manipulálásával.

K: Honnan tudhatom, hogy az egyenáramú motorom rossz?

V: Forgassa el a motor végtengelyét, és vegye figyelembe az új értékeket. Lassan forgassa el a motor tengelyét. Ha a mérőállások megváltoznak, miközben a tengely mozog, akkor a motor jó, de probléma van az áramkörrel. Ha a mérőállás továbbra is szakadt áramkört mutat, akkor a motorral van probléma.

K: Milyen karbantartást igényel a motor?

V: Rendszeres időközönként ellenőrizze az elektromos motort. Távolítsa el a port, az olajat és a szennyeződéseket a ventilátor fedeléről, hogy fenntartsa a jó szellőzést és lehetővé tegye a motor megfelelő hűtését. Figyelje meg a tömítések viselkedését. Ügyeljen az elektromos, mechanikus csatlakozásokra és a rögzítőcsavarokra.

K: Mi a legvalószínűbb oka annak, ha az egyenáramú motor nem indul el?

V: A tekercsszigetelés meghibásodása és a csapágykopás a motor meghibásodásának két leggyakoribb oka, de ezek a feltételek számos különböző okból adódhatnak. Ez a cikk bemutatja, hogyan lehet előre felismerni a tekercsszigetelés és a csapágy meghibásodásának 13 leggyakoribb okát.

K: Javítható az egyenáramú motor?

V: Egyes esetekben javításokat lehet végezni, de néha a visszatekercselés szükséges az elfogadható motorteljesítmény eléréséhez. Ha a visszatekercselés nem szükséges, akkor a probléma mechanikai jellegű vagy szénpor felhalmozódása lehet, amelyet gőztisztítással és a terepi tekercsek vagy armatúrák sütésével lehet orvosolni.

K: Hogyan lehet hibaelhárítást végezni egy egyenáramú motornál?

V: Szerelje szét a motort, és ellenőrizze az armatúrát, hogy nincs-e égett tekercs. Vizsgálja meg a kommutátort, hogy nincsenek-e égett rudak. Ha ez a feltétel fennáll, a motort ki kell cserélni. A teszteléshez állítsa az OHM mérőt az RX1 skálára, a tapintókat pedig a kommutátor körül 180 fokos távolságra lévő rudakba.

K: Mi az oka elsősorban az egyenáramú motor túlmelegedésének?

V: Rossz feszültségellátás: Túl sok volt vagy túl kevés volt károsíthatja a motort. Ha a motor nem rendelkezik megfelelő feszültségtámogatással, akkor nagyobb teljesítményre van szüksége, ami az alkatrészek túlmelegedését okozza. Rossz környezet: A motornak hely kell a légzéshez, hogy a legjobb teljesítményt nyújthassa.

K: Mennyi a kefés egyenáramú motor várható élettartama?

V: A szálcsiszolt egyenáramú motorok átlagos várható élettartama körülbelül 2,000 és 5,000 óra, az alkalmazástól és a munkaciklustól függően. A kefe nélküli egyenáramú motorok átlagos várható élettartama 10,000 és 20,000 óra, ami kétszerese a kefés motorokénak!

K: Hogyan lehet lehűteni az egyenáramú motort?

V: Egy kis egyenáramú motort úgy lehet hűteni, hogy forgás közben csak a levegő áramlik át a motoron, de vásárolhat fém hűtőbordát és ventilátort a motor fölé, vagy van néhány vízhűtési lehetőség, például vízhűtő köpeny.

K: Hogyan akadályozhatja meg az egyenáramú motor leállását?

V: Ennek kezeléséhez "előfeszítő" erőt kell kifejtenie a motorból, amikor "leállt". Az egyenáramú motorok az árammal egyenesen arányos nyomatékot (forgási erőt) állítanak elő, ezért a terhelési nyomaték ellensúlyozására elegendő áramot kell vezetnie a motorba.

K: Mi okozza az egyenáramú motor felvillanását?

V: A Flashover egy rövidzárlat a motor keféi között. A rövidzárlatot a kommutátor szegmensei között felhalmozódó szennyeződés, rézrészecskék és törmelék okozza. A szegmenseket ezután rövidre zárják, ami ívet eredményez a kefék között. A felvillanás katasztrofális lehet a motorra és a motorkefékre nézve.

K: Hogyan állapítható meg, hogy az egyenáramú motor rövidre van zárva?

V: A motor testzárlatának teszteléséhez a multimétert ohmra kell állítani, és le kell választani a motort az áramforrásról. Ezután ellenőrizze az egyes vezetékeket, és keressen végtelen leolvasást. Alternatív megoldásként, ha 0 értéket kap, akkor kábelprobléma lehet.

K: Hogyan lehet megakadályozni az egyenáramú motor túlmelegedését?

V: A túlmelegedés elkerülése érdekében a motorokat a névleges munkaciklusukon vagy az alatt kell járatni. Ha a motort gyakrabban járatják, mint a szakaszos névleges értéke, a motor nem hűl le teljesen a ciklusok között, és minden ciklussal egyre melegebb lesz, végül túlmelegszik.

Kína egyik legprofesszionálisabb egyenáramú motorgyártója és beszállítójaként minőségi termékek és jó szolgáltatás jellemzi. Biztos lehet benne, hogy testreszabott egyenáramú motort vásárol alacsony áron gyárunkból.

DC motor kondenzátor vezetéke, motoros kanyargós alkatrészek, 1000 fordulat / perc AC motor